NDI聚氨酯包胶轮
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更新时间 : 2026-03-14 14:32:38
随着现代化产业的飞速发展，许多企业对于高耐磨、高负载、高耐热和长寿命的聚氨酯包胶轮的需求日益增多，但传统的聚氨酯材料（如甲苯二异氰酸酯（TDI）系列聚氨酯和二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）系列）在高耐磨、高负载等高要求工况下的表现难以充分满足企业的实际需求，频繁的聚氨酯包胶轮耗损替换也严重影响了企业的生产效率和产品的使用体验。在这一背景下，NDI聚氨酯包胶轮逐渐崭露头角，并表现出了惊人的独特优势，成为高负载、需要高耐磨等高要求特殊使用工况下的不二选择。
NDI聚氨酯采用1,5-萘二异氰酸酯（NDI）为主要原料，其独特的萘环分子结构，与MDI的双苯环结构和TDI的单苯环结构相比（分子结构如图），赋予了聚氨酯材料更强的刚性，使得以NDI聚氨酯为原料的聚氨酯包胶轮具有更为优异的耐磨性和机械性能，可以有效应对重载叉车、单轨吊轮等高负载、需要高耐磨应用环境下的使用需求。
NDI聚氨酯采用1,5-萘二异氰酸酯（NDI）为主要原料，其独特的萘环分子结构，与MDI的双苯环结构和TDI的单苯环结构相比（分子结构如图），赋予了聚氨酯材料更强的刚性，使得以NDI聚氨酯为原料的聚氨酯包胶轮具有更为优异的耐磨性和机械性能，可以有效应对重载叉车、单轨吊轮等高负载、需要高耐磨应用环境下的使用需求。
TDI 聚氨酯、MDI 聚氨酯和 NDI 聚氨酯机械性能对比①
| 项目 | 测试标准 | TDI/Ether/MBOCA | MDI/Ether/BD | NDI/Ether/BD | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 | 4.1 | 6.3 | 6.6 | 8.2 | 9.0 | 2.5 | 4.6 | 6.0 | ||
| 预聚体NCO% | - | 3.4 | 4.1 | 6.3 | 6.6 | 8.2 | 9.0 | 2.5 | 4.6 | 6.0 |
| 绍A/邵D硬度 | DIN 53505 | 85/32 | 89/33 | 93/43 | 83/32 | 89/40 | 94/45 | 84/32 | 92/40 | 95/45 |
| 100%拉伸模量(Mpa) | DIN 53504 | 4.6 | 5.8 | 9.1 | 5.1 | 6.6 | 10.0 | 4.8 | 9.0 | 11.1 |
| 300%拉伸模量(Mpa) | DIN 53504 | 8.3 | 11.3 | 28.4 | 11.8 | 12.2 | 20.8 | 7.9 | 13.1 | 15.0 |
| 拉伸强度(Mpa) | DIN 53504 | 34.9 | 36.9 | 46.0 | 59.3 | 55.9 | 57.1 | 45.8 | 45.0 | 37.9 |
| 断裂伸长率(%) | DIN 53504 | 520 | 454 | 354 | 611 | 570 | 554 | 654 | 658 | 632 |
| 撕裂强度(KN/m) | DIN 53515 | 17 | 26 | 36 | 54 | 58 | 87 | 33 | 58 | 65 |
| 回弹(%) | DIN 53512 | 62 | 53 | 36 | 44 | 40 | 46 | 60 | 59 | 57 |
| 磨耗(mg) | DIN 53754 | 55 | 72 | 115 | 76 | 82 | 89 | 35 | 61 | 75 |
| 压缩形变 | ASTM 0395 | |||||||||
| 70h/23℃ (%) | - | 11 | 14 | 16 | 11 | 17 | 23 | 9 | 12 | 13 |
| 24h/70℃ (%) | - | 19 | 24 | 24 | 19 | 26 | 20 | 15 | 17 | 18 |
①数据来源于Bayer和Mobay公司发表的论文：Comparison of the Dynamic Properties of Solid Polyurethane Elastomers, Journal of Elastomers and Plastics Vol.23-October 1991
与TDI聚氨酯、MDI聚氨酯相比，NDI聚氨酯具有更小磨耗和更低永久压缩形变（如表）。在高负载和需要高耐磨的应用环境下，NDI聚氨酯具有更加显著的优势。这就意味着当使用者需要极高耐磨性和具有优异机械性能的聚氨酯材料时，NDI聚氨酯将是客户最优的选择。
在使用寿命方面，NDI聚氨酯包胶轮在相同的应用环境下也显著长于TDI聚氨酯包胶轮和MDI聚氨酯包胶轮。参考德国科思创公司（全球一流企业）公布的测试数据（如图），在相同的应用场景下，NDI聚氨酯包胶轮的连续使用寿命较MDI聚氨酯包胶轮提高了约32.4个百分点，较TDI聚氨酯包胶轮提高了约46.7个百分点，且表现出了更高负载能力
三种异氰酸酯基聚氨酯齿轮随着载荷逐渐增加的平均失败载荷/失败时间图②
测试速度6km/h；轮子尺寸 250×130mm
21900
20500
19000
17400
15700
13900
12000
10000
接触力(N)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
时间(d)
②数据来源于科思创Vulkollan终极的弹性体手册。
此外在本公司的某一款同品类NDI聚氨酯包胶轮和MDI聚氨酯包胶轮的连续过障碍测试中（如图），NDI聚氨酯包胶轮的过障碍次数较MDI聚氨酯包胶轮提高了约8000次以上。以上这些数据充分表明，NDI聚氨酯包胶轮出色的载荷承载能力、高的机械性能和长的使用寿命使得其无疑是高负载、高耐磨等特殊工况下的最优选择。
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品质稳定的聚氨酯包胶轮之选——反应器称重计量系统